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江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

發(fā)布時(shí)間:2024-10-02 01:16:29
江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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qpq熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內部的晶相組織結構,來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。?;臒崽幚砉に嚦送嘶?、回火外,還有以下三類(lèi):?;幚?,也稱(chēng)為正?;幚?。金屬熱處理工藝中的?;幚韺?shí)際就是正火處理。通常是在熱加工過(guò)程中,鋼鐵材料組織改變,性能也隨之改變,為了使組織恢復常態(tài),常常采用正火處理,因此也把正火處理稱(chēng)作?;幚?。?;幚砜梢宰鳛閆終熱處理,也可作為預先熱處理,還可改善加工性能。一般情況下,碳鋼正火處理就是將加熱到高溫并完成奧氏體化的碳鋼工件,直接在空氣中冷卻,以獲得細小珠光體組織的熱處理工藝。正火熱處理的組織具有較好的綜合機械性能。

江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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QPQ技術(shù)在國內已經(jīng)普遍大量應用,新研究的深層QPQ技術(shù)是在保留原有QPQ技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的基礎上開(kāi)發(fā)的新技術(shù),其化合物層的深度達到30μm以上,為普通QPQ技術(shù)的一倍多,抗鹽霧腐蝕能力從140h提高到300h以上,其抗蝕性遠高于鍍鉻、鍍鎳等表面防腐技術(shù)的水平,因此應用范圍要比普通QPQ技術(shù)廣泛得多。目前,深層QPQ技術(shù)所具有的高抗蝕性引起了有關(guān)行業(yè),尤其是石油、化工、工程機械等腐蝕問(wèn)題較為嚴重的行業(yè)的關(guān)注。這對深層QPQ技術(shù)的發(fā)展和研究以及應用推廣注入了新的活力。重慶QPQ技術(shù)生產(chǎn)廠(chǎng)家以中低碳鋼以為例,從微觀(guān)角度對深層QPQ技術(shù)的高抗蝕機理進(jìn)行了分析和探討。

江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類(lèi)。根據加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同,每一大類(lèi)又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,可獲得不同的組織,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應用Z廣的金屬,而且鋼鐵顯微組織也Z為復雜,因此鋼鐵熱處理工藝種類(lèi)繁多。整體熱處理是對工件整體加熱,然后以適當的速度冷卻,獲得需要的金相組織,以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。

江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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QPQ解決的加工工藝全過(guò)程為:除油清理→加熱→鹽浴滲氮→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁(打磨拋光→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁)→浸油。QPQ技術(shù)性是一項由滲氮和氧化工藝流程構成的復合型加工工藝,此技術(shù)性是一種提升基材表面耐磨性能、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復合型解決技術(shù)性,常見(jiàn)于取代滲碳淬火、正離子滲氮、不銹鋼等熱處理工藝和表面加強技術(shù)性,以提升商品耐磨性能、耐蝕性和處理硬底化形變問(wèn)題。該技術(shù)性被普遍使用于工程機械設備、儀表設備和輕化工廠(chǎng)等行業(yè)。文中對40Cr鋼開(kāi)展QPQ解決,并與輝光正離子滲氮、氧化、電不銹鋼解決后的機構耐磨性能和耐蝕性開(kāi)展了比照科學(xué)研究。

江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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滲氮解決又被稱(chēng)為(N、C氮碳共滲解決),有液態(tài)氮化,汽體硬氮化,汽體軟氮化類(lèi)型,在開(kāi)展滲氮以前,工件必須開(kāi)展熱處理、熱處理、高溫淬火或淬火工藝,得到 優(yōu)良的顯微鏡機構,再開(kāi)展深度加工以后再做滲氮解決,在進(jìn)爐以前全部工件務(wù)必開(kāi)展清理加熱,一般是在500℃-700℃溫度中間對工件表面深層次N,C分子,以C為主導的有機化學(xué)表面熱處理工藝,解決周期時(shí)間較為斷,汽體硬氮化是以純二氧化氮為主導NH3開(kāi)展滲氮,滲氮時(shí)間跟溫度依據不一樣工件的滲層和強度規定開(kāi)展調節,一般滲氮時(shí)間在24小時(shí)之上,適用各種不銹鋼板材,N,C共滲后,非碳素鋼,合金工具鋼,合金鋼,不銹鋼板和彈簧鋼,表面強度各自為,550-600HV,600-750HV,800-1000HV,1000-1200HV,表面耐磨性提升到10倍上下,N,C共滲深層在0.5CM下列,表面的化學(xué)物質(zhì)深層為0.010-0.02MM,大多數是Fe2(C、N),Fe2N,蔓延層Fe4N,及N在a看中的離子晶體,此加工工藝可用在硬底化層薄負載較小對形變規定高的工件。

江蘇多元氮碳硫共滲工藝表面處理

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氣彈簧活塞桿是汽車(chē)上的用量較大的零件,要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。一般采用鍍硬鉻,增加表面的耐蝕性和耐磨性。但鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴重污染環(huán)境,因此必須采用無(wú)公害的工藝方法替代。QPQ技術(shù)是一種無(wú)公害的工藝方法,其耐磨性比鍍硬鉻高兩倍,耐蝕性比鍍硬鉻高10倍以上,因此用QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,耐磨性和耐蝕性都會(huì )大幅度提高,實(shí)際使用結果也證實(shí)QPQ處理的氣彈簧活塞桿有良好的耐蝕性,鹽霧試驗耐蝕性達96h。氣彈簧活塞桿在國外早已采用QPQ處理,年處理量達數千萬(wàn)件。在國內近年來(lái)也大量采用QPQ技術(shù)處理氣彈簧活塞桿,在浙江、廣東、北京等地已有十多個(gè)廠(chǎng)家采用QPQ技術(shù)生產(chǎn)氣彈簧活塞桿,有的廠(chǎng)家生產(chǎn)的氣彈簧活塞桿還遠銷(xiāo)美國。

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