文章發(fā)布
網(wǎng)站首頁(yè) > 文章發(fā)布 > 重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

發(fā)布時(shí)間:2024-08-13 01:20:08
重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

QPQ解決的加工工藝全過(guò)程為:除油清理→加熱→鹽浴滲氮→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁(打磨拋光→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁)→浸油。QPQ技術(shù)性是一項由滲氮和氧化工藝流程構成的復合型加工工藝,此技術(shù)性是一種提升基材表面耐磨性能、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復合型解決技術(shù)性,常見(jiàn)于取代滲碳淬火、正離子滲氮、不銹鋼等熱處理工藝和表面加強技術(shù)性,以提升商品耐磨性能、耐蝕性和處理硬底化形變問(wèn)題。該技術(shù)性被普遍使用于工程機械設備、儀表設備和輕化工廠(chǎng)等行業(yè)。文中對40Cr鋼開(kāi)展QPQ解決,并與輝光正離子滲氮、氧化、電不銹鋼解決后的機構耐磨性能和耐蝕性開(kāi)展了比照科學(xué)研究。

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

空氣氧化:溶解工件從高頻淬火爐弄出的氰根(CN-),防止環(huán)境污染;在工件表面產(chǎn)生灰黑色空氣氧化膜,提高工件防腐蝕工作能力,對提高耐磨性能也是有一定功效。打磨拋光再空氣氧化:除去氮化層外邊的松散層,填補工件表面氧的成分,進(jìn)一步提高金屬材料表面的耐腐蝕性和耐磨性能,另外能夠做到清理外型的目地??偟膩?lái)說(shuō),QPQ的技術(shù)性?xún)?yōu)點(diǎn)關(guān)鍵以下:QPQ解決后的工件有著(zhù)很高的耐磨性能、優(yōu)良的耐疲憊性、很好的抗蝕性、很小的形變,QPQ技術(shù)性低碳環(huán)保、技術(shù)性低成本,這也更是此次實(shí)驗選用QPQ加工工藝的緣故。此次實(shí)驗的QPQ加工工藝主要參數為:加熱溫度350~400℃,時(shí)間15min;氮化溫度570℃,時(shí)間2.5h;空氣氧化溫度400℃,時(shí)間15min。QPQ解決常用機器設備,QPQ處理方式中,因為僅需齒型加強,因此 錐環(huán)支板選用螺釘連接在一起,防止全部支板平面圖被氮化解決,QPQ解決后的錐環(huán)支板樣品,能夠看得出QPQ解決后的錐環(huán)支板齒型很美觀(guān)大方。

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

另外轉變需要一定的時(shí)間,因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時(shí),還須在此溫度保持一定時(shí)間,使內外溫度一致, 使顯微組織轉變完全,這段時(shí)間稱(chēng)為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒(méi)有保溫時(shí)間,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(cháng)。冷卻也是熱處理工藝過(guò)程中不可缺少的步驟,冷卻方法因工藝不同而不同,主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢,正火的冷卻速度較快,淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進(jìn)行淬硬。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類(lèi)。根據加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同,每一大類(lèi)又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,可獲得不同的組織,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應用最廣的金屬,而且鋼鐵顯微組織也最為復雜,因此鋼鐵熱處理工藝種類(lèi)繁多。

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

良好的耐腐蝕性下圖為45#鋼經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝、鍍裝飾鉻、鍍硬鉻和普通發(fā)黑處理后與1Cr18Ni9Ti不銹鋼以及1Cr13材料的中性鹽霧試驗對比??梢钥闯?5#鋼經(jīng)過(guò)QPQ處理耐腐蝕性是1Cr18Ni9Ti不銹鋼的5倍,是鍍硬鉻的70倍,更是普通發(fā)黑的280倍。其他材料經(jīng)過(guò)QPQ工藝處理后,中性鹽霧測試能達到100-300小時(shí)。良好的耐疲勞性經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝處理后的金屬表面引入和產(chǎn)生了很高的殘余壓應力,其結果導致了大大提高各種類(lèi)型的抗疲勞強度,經(jīng)過(guò)試驗證明可提高抗疲勞強度100%左右,減緩點(diǎn)蝕、銹蝕等表面缺陷的產(chǎn)生。

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

氣彈簧活塞桿是汽車(chē)上的用量較大的零件,要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。一般采用鍍硬鉻,增加表面的耐蝕性和耐磨性。但鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴重污染環(huán)境,因此必須采用無(wú)公害的工藝方法替代。QPQ技術(shù)是一種無(wú)公害的工藝方法,其耐磨性比鍍硬鉻高兩倍,耐蝕性比鍍硬鉻高10倍以上,因此用QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,耐磨性和耐蝕性都會(huì )大幅度提高,實(shí)際使用結果也證實(shí)QPQ處理的氣彈簧活塞桿有良好的耐蝕性,鹽霧試驗耐蝕性達96h。氣彈簧活塞桿在國外早已采用QPQ處理,年處理量達數千萬(wàn)件。在國內近年來(lái)也大量采用QPQ技術(shù)處理氣彈簧活塞桿,在浙江、廣東、北京等地已有十多個(gè)廠(chǎng)家采用QPQ技術(shù)生產(chǎn)氣彈簧活塞桿,有的廠(chǎng)家生產(chǎn)的氣彈簧活塞桿還遠銷(xiāo)美國。

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

重慶多元氮碳硫共滲工藝工藝

qpq技術(shù)是一種金屬表面改性技術(shù),具有高抗蝕性、高耐磨、無(wú)公害等特點(diǎn)。20世紀80年代中期我公司自主開(kāi)發(fā)了QPQ技術(shù),打破了國外壟斷的現狀,并在國內迅速投入規模生產(chǎn)。我公司已將該技術(shù)向北京、天津、四川、江蘇、云南以及廣西等地多家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)曲軸、氣門(mén)、凸輪軸、活塞環(huán)和氣彈簧活塞桿等專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零件廠(chǎng)進(jìn)行了技術(shù)轉讓?zhuān)渲邪ǘ喾N國外引進(jìn)產(chǎn)品。汽車(chē)、摩托車(chē)作為QPQ技術(shù)的應用行業(yè),汽車(chē)的曲軸、凸輪軸、氣彈簧和扭轉盤(pán)等年處理量由數百萬(wàn)件到數千萬(wàn)件,而氣門(mén)的處理量高達3.45億件。

国自产偷精品不卡在线|国产真实迷奷在线播放|亚洲国产系列精品第56页|一本久久伊人热热精品中文|亚洲天天做日日做天天欢