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攀枝花多元氮碳硫共滲工藝公司

發(fā)布時(shí)間:2024-06-21 01:22:52
攀枝花多元氮碳硫共滲工藝公司

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QPQ處理熱處理是機械零件和工模具制造過(guò)程中的重要工序之一,它可以保證和提高工件的各種性能,如耐磨性、耐蝕性等,還可以改善毛坯的組織和應力狀態(tài),以利用進(jìn)行各種冷、熱加工。例如,白口鑄鐵經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間退火處理可以獲得可鍛鑄鐵,提高塑性;齒輪采用正確的熱處理工藝,使用壽命可以比不經(jīng)熱處理齒輪成倍或幾十倍的提高;廉價(jià)的碳鋼通過(guò)滲入某些合金元素就具有某些合金鋼性能,可以部分代替耐熱鋼、不銹鋼;工模具則幾乎全部需要經(jīng)過(guò)熱處理方可使用。與其他加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過(guò)改變工件內部的顯微組織,或改變工件的表面的化學(xué)成分,賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內在質(zhì)量,而這一般是肉眼不能看到的,它是機械制造中的特殊工藝過(guò)程,也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節。

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調質(zhì)鋼鋼變速器副箱錐環(huán)支板(通稱(chēng)錐環(huán)支板)是變速器中的關(guān)鍵精細零件,服現役承載能力時(shí)承擔很大的荷載和磨擦,需對錐環(huán)支板齒型開(kāi)展加強,表面強度規定≥50HRC,錐環(huán)支板的精密度規定也較高,技術(shù)標準為:齒度形≤0.08mm,平面圖形變≤0.毫米?,F加工過(guò)程中,某汽車(chē)廠(chǎng)家發(fā)覺(jué)離子氮化后的錐環(huán)支板齒型品質(zhì)達標,但錐環(huán)支板的平面圖形變度很大,具體測得形變均超過(guò)0.15mm,必須根據事后的精拋工藝流程多方面校直,附加提高了產(chǎn)品成本,且生產(chǎn)率較低。研究發(fā)現造成 錐環(huán)支板形變很大的緣故取決于錐環(huán)支板在爐膛內放置方法不科學(xué),錐環(huán)支板與氮化爐底邊直接接觸,氮化爐底邊由于長(cháng)期性應用產(chǎn)生形變或者爐內有殘渣、坑坑洼洼等缺點(diǎn)都是會(huì )造成 層疊在爐膛內的錐環(huán)支板處在一個(gè)非水準情況,錐環(huán)支板的層疊可能產(chǎn)生偏位而紊亂,加溫全過(guò)程中錐環(huán)支板因堆積紊亂左右承受力不勻和加溫及制冷不勻而造成形變,因而,設計方案相對的工作服改進(jìn)錐環(huán)支板在氮化爐內的放置方式尤其必需。詳細介紹了改進(jìn)后的離子氮化加工工藝及其QPQ熱工藝處理對錐環(huán)支板的熱處理工藝實(shí)際情況,剖析了這二種加工工藝的經(jīng)濟發(fā)展成本費。

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曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵零件之一,它承受復雜的彎曲、扭轉載荷和一定的沖擊載荷,軸頸表面還要承受磨損。其破壞形式是在軸頸和曲柄過(guò)渡的圓角處產(chǎn)生疲勞裂紋與軸頸表面的嚴重磨損。曲軸的常用材料為45鋼和球墨鑄鐵。以氣缸直徑200mm以下的往復式內燃機曲軸為例,45鋼曲軸多采用調質(zhì)處理,調質(zhì)后的硬度要求為207~302HBW。球墨鑄鐵的曲軸多采用正火,正火后的硬度為240~300HBW。調質(zhì)或正火后的曲軸再作QPQ表面處理,曲軸心部保持較高的強度和良好的抗沖擊能力,而表面耐磨性可提高十幾倍,因此可以大大減少軸頸的磨損;疲勞強度可以提高,大大減少了軸頸過(guò)渡區產(chǎn)生疲勞裂紋的幾率。根據我國汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)標準QC/T481—1999,無(wú)論是鋼曲軸或球墨鑄鐵曲軸,經(jīng)表面強化以后的氮化層硬度應不小于500HV,氮化層總深度(包括化合物層和擴散層)應不小于0.1mm。QPQ技術(shù)生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)的QPQ技術(shù)完全能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的技術(shù)要求。  

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良好的耐腐蝕性下圖為45#鋼經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝、鍍裝飾鉻、鍍硬鉻和普通發(fā)黑處理后與1Cr18Ni9Ti不銹鋼以及1Cr13材料的中性鹽霧試驗對比??梢钥闯?5#鋼經(jīng)過(guò)QPQ處理耐腐蝕性是1Cr18Ni9Ti不銹鋼的5倍,是鍍硬鉻的70倍,更是普通發(fā)黑的280倍。其他材料經(jīng)過(guò)QPQ工藝處理后,中性鹽霧測試能達到100-300小時(shí)。良好的耐疲勞性經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝處理后的金屬表面引入和產(chǎn)生了很高的殘余壓應力,其結果導致了大大提高各種類(lèi)型的抗疲勞強度,經(jīng)過(guò)試驗證明可提高抗疲勞強度100%左右,減緩點(diǎn)蝕、銹蝕等表面缺陷的產(chǎn)生。

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