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達州QPQ處理QPQ

發(fā)布時(shí)間:2024-02-17 01:27:35
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良好的耐腐蝕性下圖為45#鋼經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝、鍍裝飾鉻、鍍硬鉻和普通發(fā)黑處理后與1Cr18Ni9Ti不銹鋼以及1Cr13材料的中性鹽霧試驗對比??梢钥闯?5#鋼經(jīng)過(guò)QPQ處理耐腐蝕性是1Cr18Ni9Ti不銹鋼的5倍,是鍍硬鉻的70倍,更是普通發(fā)黑的280倍。其他材料經(jīng)過(guò)QPQ工藝處理后,中性鹽霧測試能達到100-300小時(shí)。良好的耐疲勞性經(jīng)過(guò)QPQ鹽浴復合工藝處理后的金屬表面引入和產(chǎn)生了很高的殘余壓應力,其結果導致了大大提高各種類(lèi)型的抗疲勞強度,經(jīng)過(guò)試驗證明可提高抗疲勞強度100%左右,減緩點(diǎn)蝕、銹蝕等表面缺陷的產(chǎn)生。

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試驗原材料及加工工藝試驗原材料為40Cr鋼(時(shí)效處理后基材強度約為274HV),選用線(xiàn)切割加工金相試樣,損壞試驗試樣規格φ30mm×10mm,抗腐蝕試驗試樣規格φ10mm×100mm,各自對各試樣開(kāi)展識別碼,經(jīng)不一樣熱表處理時(shí)各試樣的識別碼信息內容如表1所顯示。試樣表面開(kāi)展切削生產(chǎn)加工,使表面表面粗糙度做到1.6μm,試樣熱表處理前通過(guò)沒(méi)有水甲苯清理、水浸洗、烘干解決。經(jīng)不一樣熱表處理時(shí),加工工藝主要參數如表2所顯示。通過(guò)QPQ解決和氧化解決后,試樣表面為灰黑色,通過(guò)不銹鋼解決后表面為銀光澤度,而通過(guò)正離子滲氮解決后其表面為深灰色。

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QPQ技術(shù)性與單一提高耐磨性能的傳統式熱處理設備和單一提高抗蝕性的表面解決對比,它可以:使產(chǎn)品的表面強度、耐磨性能、抗腐蝕和耐疲憊性與此同時(shí)大幅提高。45鋼經(jīng)QPQ后在空氣中合耐腐蝕中的抗蝕性能比鍍硬鉻高16倍以上,比變黑高7O倍以上??商娲喾N多樣加工工藝它經(jīng)常用于替代滲碳淬火、感應淬火、正離子高頻淬火、軟滲氮、時(shí)效處理、易形變件的熱處理等基本熱處理工藝和表面加強技術(shù)性,以提高金屬材料表面強度和耐磨損、耐疲憊性能,尤其是用于處理硬底化形變難點(diǎn)??梢杂脕?lái)替代變黑、發(fā)藍、鍍硬鉻、鍍裝飾設計鉻、鍍鎳、熱鍍鋅、硫化橡膠等基本表面工藝處理,大幅提高零件的抗蝕性,大幅度降低產(chǎn)品成本。

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氣彈簧活塞桿是汽車(chē)上的用量較大的零件,要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。一般采用鍍硬鉻,增加表面的耐蝕性和耐磨性。但鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴重污染環(huán)境,因此必須采用無(wú)公害的工藝方法替代。QPQ技術(shù)是一種無(wú)公害的工藝方法,其耐磨性比鍍硬鉻高兩倍,耐蝕性比鍍硬鉻高10倍以上,因此用QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,耐磨性和耐蝕性都會(huì )大幅度提高,實(shí)際使用結果也證實(shí)QPQ處理的氣彈簧活塞桿有良好的耐蝕性,鹽霧試驗耐蝕性達96h。氣彈簧活塞桿在國外早已采用QPQ處理,年處理量達數千萬(wàn)件。在國內近年來(lái)也大量采用QPQ技術(shù)處理氣彈簧活塞桿,在浙江、廣東、北京等地已有十多個(gè)廠(chǎng)家采用QPQ技術(shù)生產(chǎn)氣彈簧活塞桿,有的廠(chǎng)家生產(chǎn)的氣彈簧活塞桿還遠銷(xiāo)美國。

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有關(guān)離子氮化的基本原理及其優(yōu)點(diǎn)在以前畢業(yè)論文中也有詳解,在這里已不過(guò)多闡釋。公裝設計對改進(jìn)錐環(huán)支板在氮化爐內的放置方式很必須,圖1a所顯示為所設計方案的三腳架工作服的示意圖,工作服的上表面歷經(jīng)機械設備深度加工,平面度較高,三角支撐點(diǎn)構造很牢固,正中間選用中空構造確保爐內的氮化氛圍能夠更好地商品流通,進(jìn)而使工作服上不一樣高寬比部位的錐環(huán)支板齒型都能勻稱(chēng)氮化。錐環(huán)支板在工作服上的放置方式,水準齊整層疊,防止錐環(huán)支板左右受擠工作壓力不勻而形變,裝爐量依據火爐的容積尺寸而定。氮化加溫全過(guò)程中操縱工作電壓、電流量尺寸,遲緩提溫到(500±20)℃,隔熱保溫4h,爐冷,以獲得理想的氮化層深和氮化機構,另外能夠減少形變。

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QPQ有機化學(xué)解決又被稱(chēng)為QPQ表面解決,全部工件程序處理便是在開(kāi)展C、N氮碳共滲或是是S,N硫氮共滲后經(jīng)空氣氧化解決,研磨拋光以后再開(kāi)展一次空氣氧化解決,進(jìn)而提升耐蝕性,耐磨性的表面解決QPQ解決以后使工件的表面表面粗糙度極大地減少,明顯的提升了工件的耐蝕性能,并合理的維持了(N,C氮碳共滲)或(S、N硫氮共滲)的耐磨性,疲勞極限和抗牙齒咬合性,工件形變小。其步驟為加熱-N,C氮碳共滲或S,N共滲-空氣氧化-研磨拋光-在A(yíng)B或Y-I中再度空氣氧化,其目地便是清除工件表面的殘余少量,CN-及CNO-,使污水歷經(jīng)沉積過(guò)慮后能達到環(huán)保標準,減少環(huán)境污染,使工件表面產(chǎn)生密致的Fe3o4膜。

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