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內江QPQ公司

發(fā)布時(shí)間:2024-01-05 01:36:37
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QPQ解決的加工工藝全過(guò)程為:除油清理→加熱→鹽浴滲氮→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁(打磨拋光→鹽浴氧化→去鹽清理→干躁)→浸油。QPQ技術(shù)性是一項由滲氮和氧化工藝流程構成的復合型加工工藝,此技術(shù)性是一種提升基材表面耐磨性能、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復合型解決技術(shù)性,常見(jiàn)于取代滲碳淬火、正離子滲氮、不銹鋼等熱處理工藝和表面加強技術(shù)性,以提升商品耐磨性能、耐蝕性和處理硬底化形變問(wèn)題。該技術(shù)性被普遍使用于工程機械設備、儀表設備和輕化工廠(chǎng)等行業(yè)。文中對40Cr鋼開(kāi)展QPQ解決,并與輝光正離子滲氮、氧化、電不銹鋼解決后的機構耐磨性能和耐蝕性開(kāi)展了比照科學(xué)研究。

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主要特點(diǎn): QPQ復合處理與單-提高耐磨性的傳統熱處理技術(shù)和單一 提高抗蝕性的表面處理相比,它可以:使產(chǎn)品的表面硬度、耐磨性、抗腐蝕性和耐疲勞性同時(shí)大幅度提高。例如:經(jīng)QPQ鹽浴復合處理的45#鋼、40Cr 鋼(退火態(tài))的耐磨性, 達到淬火及高頻淬火的16倍以上;經(jīng)QPQ鹽浴復合處理的20#鋼,耐磨性達到滲碳淬火的9倍以上,是鍍硬鉻和離子氮化的2倍多。經(jīng)QPQ鹽浴復合處理的45號鋼,其疲勞極限提高40%左右。例如: 45鋼經(jīng)QPQ處理后在大氣中和鹽霧中的抗蝕性比鍍硬鉻高16倍以上,比發(fā)黑高70倍以上。

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另外轉變需要一定的時(shí)間,因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時(shí),還須在此溫度保持一定時(shí)間,使內外溫度一致, 使顯微組織轉變完全,這段時(shí)間稱(chēng)為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒(méi)有保溫時(shí)間,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(cháng)。冷卻也是熱處理工藝過(guò)程中不可缺少的步驟,冷卻方法因工藝不同而不同,主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢,正火的冷卻速度較快,淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進(jìn)行淬硬。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類(lèi)。根據加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同,每一大類(lèi)又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,可獲得不同的組織,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應用最廣的金屬,而且鋼鐵顯微組織也最為復雜,因此鋼鐵熱處理工藝種類(lèi)繁多。

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QPQ處理熱處理是機械零件和工模具制造過(guò)程中的重要工序之一,它可以保證和提高工件的各種性能,如耐磨性、耐蝕性等,還可以改善毛坯的組織和應力狀態(tài),以利用進(jìn)行各種冷、熱加工。例如,白口鑄鐵經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間退火處理可以獲得可鍛鑄鐵,提高塑性;齒輪采用正確的熱處理工藝,使用壽命可以比不經(jīng)熱處理齒輪成倍或幾十倍的提高;廉價(jià)的碳鋼通過(guò)滲入某些合金元素就具有某些合金鋼性能,可以部分代替耐熱鋼、不銹鋼;工模具則幾乎全部需要經(jīng)過(guò)熱處理方可使用。與其他加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過(guò)改變工件內部的顯微組織,或改變工件的表面的化學(xué)成分,賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內在質(zhì)量,而這一般是肉眼不能看到的,它是機械制造中的特殊工藝過(guò)程,也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節。

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正火是將鋼加熱到某溫度以上,使鋼全部轉變?yōu)榫鶆虻膴W氏體,然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。它能消除共析鋼的網(wǎng)狀滲碳體對亞共析鋼正火可細化晶粒,提高綜合性能,對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經(jīng)濟的。正火與退火的不同點(diǎn)是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快因而正火組織要比退火組織更細小一些,其力學(xué)性能也有所提高。另外,正火采用爐外冷卻不占用設備,生產(chǎn)率較高,因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來(lái)代替退火。正火的主要應用范圍有:①用于低碳鋼,正火后硬度略高于退火,韌性也較好,可作為切削加工的預備熱處理;②可用于中碳鋼,可代替調制處理作為Z后熱處理;③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等,可以消除或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成,從而得到球化退火所需要的良好組織;④用于鑄鋼件,可以細化鑄態(tài)組織,海山可加工性;⑤用于大型鍛件,可作為Z后熱處理,從而避免淬火時(shí)較大的開(kāi)裂傾向;⑥用于球墨鑄鐵,使硬度、強度、耐磨性得到提高,如用于制造汽車(chē)、拖拉機、柴油機的曲軸,連桿等重要零件。

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